克日，由江岸车辆段便宜的“列车运转信息监测报警装配”在该段局部区间5T探测站推行操纵，为5T检验职员上道功课供给了无力的保障。

    该段本身研制的“列车运转信息监测报警装配”经由过程收罗邻站THDS装备过车信息，以有线数据传输体例向本站收回低音报警信息，提醒上线功课职员邻站来车环境，以便于实时下道避让。一个电脑软件、一根USB音频线、一根电源线、一对扩🎉音喇叭，看似简略的列车运转信息监测报🐠警装配却能做到对后方站来车实时精确的报警，很大水平上进步本站5T检验职员上道功课时的系数。

    该段之前在现场5T装备检验时，现场防护员全数接纳国产手持对讲机监听机车与车站旌旗灯号楼对话领会列车运转信息，得悉列车靠近时提早告诉维修职员下道避让。但是因为手持对讲机音量较小，天线领⛄受活络度不高，再加🔯上局部手持对讲机电池老化后电量缺乏，不只不易听清晰机车与车站的对话信息，并且领受间隔很是无限，给现场行车及人身带来隐患。特别在宜万线良多探测站在区间（无车站），且在山区，惯例的防护就更没法保障检验职员人身。

    针对这一近况，该段科休息专职吴汉伟调集手艺科担任信息手艺的工程师和武汉北静态监测车间的两名手艺员操纵全路5T预告信息联网运转的现实，研发了“列车运转信息监测报警装配”。他们编写法式建形成列车运转信息监测报警软件，装置在区间5T探测站的电脑上，一旦邻站THDS装备领受到过车信息，报警软件便可收回来车报警信息，经由过🍸程ꦺ低音喇叭向本站5T检验职员报警，起到了很是好的防护感化，在加上他们将国产对讲机换成了艾可慕对讲机。

     艾可慕对讲机